大陆集团推出“48伏环保驾乘”体系

  为进一步下降油耗、削减排放，世界轿车零部件供货商大陆集团致力于添补价格合理的12伏启停体系与贵重的高压混合动力（≧110伏）解决方案之间的空白。对此，大陆集团研制并推出了“48伏环保驾乘”体系。这项新的混合动力技能能轻松整合进选用传统驱动体系的轿车架构，一起又供给迄今只要高压混合动力体系才干完成的功用例如在行进（“飞行”[sailing] 和“滑行”[coasting]）期间关掉发动机，极端敏捷、平稳地敞开发动机及完成高效的制动能收回。大陆集团的这项新技能将于2016年投入量产，客户是多家欧洲轿车制造商。

  德国VOX电视台于11月16日下午5时在其“auto mobil”节目上演示了该体系的省油潜力。VOX的节目组人员在实在条件下（主要在城市环境中）对大陆集团的演示车进行了测验，这是一辆规范的紧凑型轿车，选用装备了“48伏环保驾乘”体系的1.2升汽油发动机。测验依据成果得出，与选用12伏启停体系的规范车比较，演示车的省油率可达21%。

  大陆集团动力总成事业部宽广拓宽及战略负责人Christopher Breitsameter表明，“轿车制造商需求低价位的清洁动力解决方案，即每克CO2排放减排的本钱在两位数欧元范围内，咱们的48伏环保驾乘体系正好能满意这个需求。”

  Breitsameter又弥补说：“咱们我们都以为对该体系的最大需求量将会来自数量巨大的紧凑型车和中型车市场，而欧洲也将在引进48V技能上走在前列。” 据业内人士估量，到2025年，约20%的全球新车将具有电气化的驱动体系，其间约对折将搭载48伏混合动力体系。

  在大陆集团的“环保驾乘”体系中，48伏车载电源（用于弥补12伏电源）由三个部件组成：带有集成逆变器的电动机（以替代发电机）、48伏锂电池和用于在两个车载电源之间交流能量的电压变换器（直流/直流变换器）。“48伏环保驾乘”体系的能量收回功率显着高于12伏体系。收回的能量存储在微弱的锂电池中，所以有更多动力可供节油形式运用，这中心还包含将启停功用上升为驾驭形式，这在某种程度上预示着内燃机在近三分之一时刻将处于封闭状况。48伏电源为12伏车载电源供给支撑，并保证一切电动功用的正常作业。比较之下，传统12伏启停体系常常需求重启发动机来操作能量密集型部件（如空调单元）或许在轿车停止时不封闭发动机。

  “48伏环保驾乘”体系可在驾驭员的脚脱离油门时当即封闭内燃机。这会使动力总成体系与发动机“脱离”，让轿车靠惯性行进。在一般出行期间，体系在20-25%的时刻内处于“滑行”状况，仅此一项即可节约多达8%燃油。别的，“环保驾乘”体系还有两项可让皮带式起动发电机充任发动机的功用。在“飞行”形式（如同在“滑行”形式下一样，内燃机亦处于封闭状况）下，电动机使轿车速度在短时刻内坚持稳定。凭借 “电动助力”[e-boosting] 功用，电动机还可在加快时为发动机供给支撑。