德尔福技能公司的800伏碳化硅逆变器将电动轿车充电时刻缩短一半

  据英国 Delphi Technologies 公司称，它是业界第一家开端批量生产用于电动轿车的 800 伏碳化硅逆变器的公司。供货商现已收到价值数十亿的订单。

  一位未签字的原始设备制造商明显现已与德尔福订货了价值 27 亿美元的订单，用于在八年内完结该技能的批量生产。估计将于 2022 年推出商场，开始用于 800 伏的高性能电动轿车。

  新的 SiC 逆变器是该公司通过验证的高压逆变器的逐渐开展。重要的是，新组件支撑多电压途径 – 即也能处理 400 伏的电荷。“将电压从现在典型的 400 伏加倍，为车辆用户和车辆制造商带来了巨大的利益，” 德尔福技能公司首席执行官 Richard F. Dauch 说。“咱们规划这项技能是为了简化轿车制造商的多电压战略，因为他们扩展了电动和混合动力轿车系列，” 他解释道。

  几天前，德尔福科技宣告和半导体制造商 Cree 协作，为德尔福供给根据碳化硅的 MOSFET，用于新的 800V 逆变器。在逆变器中，传统的硅将由碳化硅（SiC）替代，这使得半导体中的更快切换和更高温度下的操作成为可能。“独自更快的切换将答应更快，更紧凑和更轻的电机，供给更高的功率和更大的路程。”Dauch 说。因为新的 SiC 开关与当时的硅开关安装在同一个封装中，因而逆变器的尺度不会改动 – 这将下降轿车制造商的工程本钱。

  当最近推出的保时捷 Taycan 交付给客户时，它将成为第一款选用 800 伏技能的电动轿车。作为 2021 年的 Taycan 分支，奥迪计划在晚些时候根据与保时捷共同开发的 PPE 架构将 e-Tron GT 推向商场，该架构还将包含 800 伏的电动轿车。在 IAA，具有 EQS 愿景的梅赛德斯和现代也证明了选用 800 伏技能的电动轿车的开展。

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