合作小鹏、押注合肥、加码新投建大众集团2023年大事记

  1 月 25 日，大众汽车与智能电源和传感技术公司安森美（onsemi）宣布签署战略协议，后者将为大众提供模块与半导体，为大众汽车下一代平台系列提供完整的电动汽车牵引逆变器解决方案。

  安森美共拥有 19 个晶圆制造和封装制造基地，可为大众提供 500 多种不同的设备，包括 IGBT、MOSFET、图像传感器和电源管理集成电路（PMIC）。

  3 月 3 日，大众汽车集团旗下的电动卡车和电动 SUV 品牌 Scout Motors 宣布，计划在美国南卡罗来纳州投资 20 亿美元建造一家工厂，这是该品牌的第一家生产工厂。

  据悉，新工厂将于 2026 年投产，每年可生产 20 万辆纯电动车，并将雇佣约 4,000 名工人。该工厂将通过一个新的电动汽车平台生产 下一代卡车和坚固耐用的 SUV，对标福特 Bronco、Jeep 牧马人（Wrangler）以及 Rivian RS1 电动 SUV 等新老品牌的车型。

  3 月 13 日，大众集团及旗下电池公司 PowerCo 宣布已选择在加拿大安大略省的圣托马斯（St. Thomas）建立大众汽车在欧洲之外的第一个电池超级工厂。此举不仅仅可以加强大众集团在北美的本土化程度，旗下车辆也可以同时获得加拿大和美国的补贴。

  继德国萨尔茨吉特（Salzgitter）工厂和西班牙瓦伦西亚（Valencia）工厂之后，加拿大工厂将是大众集团在全球的第三家电池工厂，也是 PowerCo 在北美的第一家电池工厂。该工厂计划于 2027 年投产，将生产可持续的统一电池（unified cell）。

  在其首座欧洲电池工厂破土动工不到一年后，大众汽车集团发出了在西班牙瓦伦西亚地区建设第二座欧洲电池工厂的动工信号。

  该工厂位于瓦伦西亚以北 18 英里（合 30 公里）的 Sagunto，占地约 321 英亩（合 130 公顷），加上计划建设的供应商园区，面积甚至达到 494 英亩（合 200 公顷）。新工厂将于 2026 年开始生产统一电池，初始年产能预计为 40 GWh，未来有可能扩大到 60 GWh。

  4 月 18 日，大众汽车集团宣布将投资约 10 亿欧元，在安徽合肥成立一家名为 100%TechCo 的新公司，建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心。

  据悉，新公司由大众汽车集团 ( 中国 ) 首席技术官韩鸿铭担任 CEO，计划于 2024 年年初投入运营。该公司涵盖整车研发、零部件研发及采购职能，新产品及技术的开发周期将缩短约 30%。

  5 月 8 日，大众汽车集团宣布其软件子公司 CARIAD 监事会已经批准做全面重组，并任命此前负责宾利制造业务的 Peter Bosch 担任首席执行官。Peter Bosch 将自 2023 年 6 月 1 日起担任 CARIAD 的首席执行官，他还将负责财务、采购和 IT 业务。

  此外，大众还设立了一个经验比较丰富的转型委员会，将为 CARIAD 重组提供进一步支持。CARIAD 的全面调整基于以下五点：改革 CARIAD 的组织架构、加速 E ³ 平台的落地、软件定义汽车（SDV）发展的结构导向、加强与强大科技公司的技术合作以及全新的领导和团队模式。

  5 月 19 日，大众汽车集团宣布已将在大众俄罗斯分公司 Volkswagen Group Rus LLC 的股份出售给由俄罗斯汽车经销商集团 Avilon 支持的 Art-Finance LLC。此次出售交易包括集团在卡卢加的生产设施、进口商机构（分销和售后业务）、仓储和金融服务活动以及所有相关员工。

  据悉，这一笔交易已得到了俄罗斯政府当局的批准。不过，大众汽车集团没有透露交易价格的细节。但知情的人偷偷表示，这一笔交易的价值约为 1.25 亿欧元（合 1.38 亿美元）。

  5 月 28 日，大众汽车集团 ( 中国 ) 大众安徽首席财务官哈约根表示，大众安徽计划总投资 231 亿元，其中生产基地（一期）与研发中心固定资产投资总额 141 亿元人民币，车型上市前研发总投入约 90.5 亿元人民币。

  作为大众汽车集团在中国第一家专注于新能源汽车的合资企业，大众安徽主要聚焦新能源汽车的研发和生产，并建成了大众汽车集团在华第三家 MEB 工厂，首款车型定于 2023 年下半年投产。

  6 月 14 日，大众集团旗下大众品牌宣布了 ACCELERATE FORWARD Road to 6.5 降本增效计划。根据该计划，大众品牌的目标是将销售回报率提高至 6.5%，以保证对未来技术和就业的投资，并计划在 2026 年将收益提高约 100 亿欧元。

  根据大众品牌的新闻稿，实现以上描述的目标的一系列举措包括：精简和加速行政流程、提高开发和生产效率、精简车型阵容以及进一步提升产品质量。此外，该公司还打算优化工厂产能利用率，以提高盈利能力，并能够更灵活地应对未来需求和市场的波动。

  7 月 6 日，大众集团美国公司宣布将于本月晚些时候在奥斯汀启动首个无人驾驶汽车测试项目。该测试项目将包括 10 辆纯电动 ID Buzz 车辆，这些车辆将配备大众集团与 Mobileye 合作开发的无人驾驶技术平台，这中间还包括摄像头、雷达和激光雷达技术。在测试的初始阶段，所有车辆都将配备人类驾驶员。

  在接下来的三年里，VWGoA 计划扩大在奥斯汀的测试车队，并逐步将测试业务扩展到至少另外四个美国城市。VWGoA 预计，到 2026 年，无人驾驶汽车将在奥斯汀投入商业化运营。

  7 月 26 日，大众汽车集团宣布计划向小鹏汽车投资约 7 亿美元，收购小鹏汽车约 4.99% 的股权，并将在交易完成后获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

  据悉，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于 MEB 平台的产品组合，并计划于 2026 年走向市场。

  大众汽车集团旗下高端品牌奥迪已经加深与其长期合作伙伴上汽集团的合作伙伴关系，同时也加强其电动汽车产品线。双方已经签署战略备忘录，将通过共同开发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。此外，奥迪和上汽集团共同开发的电动车型将配备最先进的软硬件。

  11 月 21 日晚，大众汽车集团宣布，其在华首家全资控股的电池系统工厂一一大众汽车 ( 安徽 ) 零部件有限公司正式投产首套高压电池系统。此次大众汽车（安徽）零部件有限公司投产的高压电池系统，既是大众安徽核心配套项目，也是大众集团在中国的第一个独资电池包生产项目。

  据了解，该项目总投资约 15 亿元，其中固定资产投资约 13 亿元，租赁位于经开区卧云路与宿松路交口大众核心零部件产业园约 4.5 万平米生产场地。项目预计 2028 年达产后可实现年产新能源汽车配套电池包 30 万套，预计至 2032 年可累计实现出售的收益约 1290 亿元。

  12 月 8 日，大众汽车集团旗下软件公司 CARIAD 与地平线正式公开宣布合资公司酷睿程（CARIZON）成立。同日，在海南举办的 2023 世界新能源汽车大会上，地平线总裁陈黎明指出，CARIZON 一名取自两家公司英文名 CARIAD 和   Horizon 的合称。

  天眼查显示，酷睿程（北京）科技有限公司于 11 月 20 日成立，注册资本为 67.57 亿元，注册地在北京经开区。该合资公司双方股东为卡利亚德爱沙尼亚有限公司和地平线踏歌股份有限公司，持股票比例分别为 59.997% 和 40.003%。酷睿程将基于地平线征程家族计算方案开展研发工作，落地智驾方案将搭载于大众汽车集团在中国市场的纯电动车型。